OEM机器设计。气动：根据用户需求调整尺寸
大多数系统在供应端的规模是实际需求所需容量和压力的数倍，加上通常出于恐惧而产生的虚假因素。我确信，如果原始设备制造商定义了密度（压力和温度）下质量流量方面的最低必要性，并且以尽可能高的效率为目的，我们将以完全不同的方式处理问题。不幸的是，驱动设计和安排的因素通常涉及OEM的三个目标：
A.部件尺寸
B部件成本
C应用程序的可操作性
为了举例说明发生了什么，大多数系统被诊断为至少有一些管道尺寸过小。每当我开始审计时，客户通常会告诉我系统的管道是旧的，从未重新评估过。当我问他或她如何知道系统尺寸不足时，我通常会得到类似的答案。我被告知，在系统的远端有一个空气使用者无法保持压力。我被告知，当供应系统处于100 psig时，用户无法保持85 psig。当我问客户他如何知道他需要85 psig以及在哪里时，我通常被告知85 psig是正确的数字，因为应用程序在85以下不工作，他需要在应用程序的仪表上达到85。让我们看看申请安排：
请注意，在调节器的下游侧和软管、软管配件的上游侧以及润滑器的上游侧读取表压。当应用程序处于静态或关闭状态时，压力读数与供应压力相同，前提是泄漏最小。当应用程序启动时，表压反映过滤器上的压差，包括滤芯上的污垢负载加上调节器上的压差。在大多数情况下，总压差等于管道上的压差。如果我们更换管道，将不会对用户的供应压力产生重大影响……可能为1-2 psig。三角洲的大部分穿过过滤器/调节器。该应用可能在软管、软管接头和润滑器上有10-15 psid。这意味着质量流量下的物品压力<70 psig。您可以使用针形量规或“T”形和内螺纹Pete塞（位于空气用户入口处）进行确认。您还可以使用两个压力传感器，一个位于压缩机室的排放口，一个位于调节器上游侧的仪表端口，另一个位于调节器下游侧的本地仪表。你也可以在一个母插头的人工压力位置安装另一个模拟仪表。。请记住，大多数模拟仪表都很便宜，可以关闭6-7 psig。确保它们是可校准的，并且经过了精确性测试。
显然，将组件的大小调整为10 psid比将系统顶起10-20 psig更有意义。不幸的是，许多维护人员做出了快速和不适当的决定，只是随着时间的推移尽可能地提高系统压力。提升供应压力的问题之一是，随着压力升高，不受监管需求的需求流量成比例增加。压差随着流量变化的平方函数而增加。结果将提供一个递减的回报，因为您对所有不受监管的流量（包括使用点应用）施加了压力，调节器是敞开的，并且存在诸如泄漏之类的浪费。在大多数工厂中，我们发现80%的使用点应用具有完全开放的调节器，为应用提供的压力仅为最小的增量压力。如果调整压缩机进行调节，则使用减法先导阀或现金acme阀提升压力只会降低压缩机的容量，同时增加总系统需求并降低装置中的物品压力。增加的流量也会增加管道和供应部件的压差。结果是你的成本会上升，供应会减少，需求会人为增加，使用点压力甚至会下降。现在，您正在寻找另一台或多台压缩机，并将供应提升到更高的水平。我们称之为“以少胜多”。这不是你最好的投资策略。
那么这一切是如何开始的呢？它从使用OEM的空气压缩机开始。首先是他如何选择应用的组件，使用组件OEM的空气信息，以及不考虑运营成本或能源效率的空气使用规则。大多数原始设备制造商对附件组件（如软管、配件、密封剂、断开装置、润滑器、调节器、切断阀和过滤器）都有自己的理念。吻保持尺寸小，操作简单，最重要的是……降低价格。查看使用点组件选择是否符合以下条件：
- V1带推乐接头的管道。
- 双编织125 psig软管，橡胶芯固定在软管倒钩上，带水带。
- 聚四氟乙烯密封胶带。
- 一般线路工业断开装置通常与福斯特/汉森式断开公接头和母接头兼容。
- 根据文丘里原理工作的滴注进油润滑器。当您限制空气通过润滑器时，您会增加供油量。
- 调节器，通常为活塞式。
- 过滤器-带手动排水管的栓接青铜元件。
- 截止阀-主要为闸阀、截止阀或非全流道球阀。
这些部件由工具架或采购部指定。对于管道和软管，没有规定任何压差，例如入口最高流速下的压差，包括最大长度和最低入口压力。在某些情况下，还需要指定最高入口温度。您也可以根据组件的C/V图表选择组件，尽管大多数OEM没有此数据。类别A通常用外径表示，单位为英寸的分数。纸上分类A和B将在最高压力下产生最低的压降（假设流量保持恒定，而不考虑进口psig）。A、 一般来说，B、D、E、F、G和H的尺寸都相同，无论流量或psig要求如何。这些部件中的大多数是根据1/4“或1/2”尺寸选择的。当根据这些标准选择这些部件时，即使入口压力恒定，物品压力也会随着流量和产生的压差而变化。这显然会影响应用程序的质量和完整性。
1978年，我有幸在一个主要的汽车项目上直接向E. Deming博士汇报。在我们对系统进行初步评估后，我们与工程管理部门进行了首次审查。戴明博士将该系统的运行描述为“无减无加”。他的意思是，公用事业管理的重点是维护系统的最小可接受的结果。他们同意了。当我们问到压力会升高到多高时，没有人知道。他将结果描述为低质量导致制造成本尽可能高。总工程师问他觉得另一种选择应该是什么。戴明博士将其描述为“无加无减”。在这种情况下,作为一个例子,标准将一篇文章不超过76 psig的压力和设计差5.2 psig进气流量和ternperature最高和最低进口压力的指定利率fllow + < 3 psid污垢加载和泄漏损耗的影响。 The results are lowest operating cost at the highest possible quality. This is the essense of Statistical Process Control. This was not the end of the lesson. The engineer didn't like Demings analogies. Dr. Deming observed the engineers concern and said "what's the problem?". Before the engineer could speak, Dr. Deming said " I guess youn have an assignment of responsibility problem. When you operate based on plus anything, minus nothing, no one is responsible for the quality results in manufacturing, nor the cost of services." The engineer obviously didn 't line Deming. His retort was " OK, so let's say we agree to pllay your game.....only at 81psig instead of 76 psig maximum inlet pressure. Dr. Deming was profound at this point when he said "I suppose we could live with that. I would rather be consistantly wrong, rather than inconsistantly right.....at least we would know what the problem was." For me, this forever has changed the way that I have looked at air systems.
