轴承冷却:一种常见的错误使用压缩空气和如何修复
我在压缩空气系统工作30年的经验中发现，永远不要低估工厂人员在错误使用压缩空气时的聪明才智。我们几乎在参观的每一个工厂都能看到一些新的东西，但我们遇到的一个更常见的问题是使用昂贵的空气来冷却轴承。
在最近的访问中，我们确定了安装加剧的压缩空气的滥用。如这张照片中所示，植物人员从最近的芝加哥配件运行软管。他们没有足够的软管，因此，软管的末端距离轴承3½英尺。在该距离处，气流显着散发，也许从软管释放的60个SCFM中只有10个连接在靶向冷却区域中。
由于运营商出现问题并以最快的方式提出了他们知道如何解决它的最快方式，但缺乏令人惊讶的事实令人惊讶。不幸的是，对于植物来说，这也是一种非常昂贵的方式。
误用创造了多个问题
轴承冷却通常适用于过热轴承，以及在热环境中的边缘轴承。通常，操作员抓住最近的压缩空气软管并基于最方便的轴承在某些位置绑定。操作员通常关闭空气进给阀以省略空气，并基于声音而不是具有正确的轴承温度。这个策略的问题是三倍。
一个主要问题是成本。压缩空气是一种昂贵的冷却轴承的方法-它是相当普遍的看到轴承冷却成本10000美元，如果继续保持。作为一个例子，我们审计了一个在单个轴承上使用这种方法的工厂。八年后，空气仍在使用，但水平降低了。然而，在那八年里，冷却轴承的操作成本估计为8.8万美元。
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上面显示的是一个轴承座经过8年的压缩空气冷却。左边是第一年冷却期间的房屋。右边是8年后的同一单位。 |
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第二个问题是可靠性。如果应用过多的空气，如果轴承壳体在一侧延伸，则可以成为一个问题，同时在另一侧收缩太多。在这种情况下，热源侧在压缩空气冷却侧收缩时膨胀，如图1所示。
图1所示。轴承座
第三个问题是一种更大的可靠性问题，因为空气可能会击败保护轴承过热的温度传感器。在这些热图像中，操作者将空气喷枪尽可能地瞄准轴承壳体。不幸的是，他成功地将轴承的角落和温度传感器的角落冷却到较小程度上。
当空气喷枪移动到轴承的中心位置时，图像2到4（从左上角到右侧）显示冷却。在空气喷枪移动到其原始位置后，将图像5和6拍摄一两分钟。请注意，温度在轴承外壳的其余部分中产生的速度如何。点击在这里扩大。
在这种情况下，植物人员的眼睛开放是问题的根本原因以及修复它的成本。根本原因是该工厂没有购买所需的专业工具，要求将轴承放在电机轴上。那个工具花费了2,000美元。使用空中兰斯的年费用为9,000美元。
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轴承冷却的更好选择
这里有四种解决这个问题的方法，它们的成本和效率都不同，顺序与效率相反。
第一种方法是使用空气移动器进行冷却，如上图所示的加拿大工厂所使用的。这种特殊的空气发动机使用了98 scfm的空气。
第二种方法是使用空气放大器，该气体放大器仅是所有意图和目的的小型空气动画。它的美德只是：它使用较少的空气。许多使用空气搬运工的运营商都没有意识到空气放大器的存在。
例如，在一个植物中，植物人员安装了一个相当大的空气放大器，如图所示，但仅将进料阀破裂到它上。结果是冷却器轴承和六个SCFM的气流需求。
第三种选项是使用电动机驱动的空气移动器或风扇。在大多数情况下，这些往往会产生更高的空气量。显示是一种这样的应用。
这种情况涉及0.75马力（HP）电机，因此它基本上使用了前示例中使用的空气放大器的一半能量。这意味着全电动有一个能量优势。但是，需要考虑成本差异。电动空气推动器的范围从500美元到3,000美元，而空气放大器可在100美元的价格提供。有趣的是，如果工厂没有电动机驱动的风扇，那么知识渊博的专业人士手中的空气放大器可能是经济上的最佳选择，而不是露天软管。
第四种选择是根据情况和可替代的空气来源。在一些工厂，附近可能有一个低压空气源，它有过剩的容量。如果少量空气可以从源转移，那么它可能足以充分冷却轴承。这实际上是免费的冷却。
如图所示，轴承被用在一个叫做块块破碎机的设备上，该设备在一个叫做冷却器的系统中工作。该装置由10,000 cfm的风扇空气提供动力。为这个应用程序抽取200 scfm是系统永远不会注意到的一滴水。以钻一个洞、增加一些管道和几个阀门为代价，回报在几天到几周内计算。
经验教训
从这些经历中我们可以学到一些重要的经验。一是应该进行分析以了解根本原因。这反过来也会让核电站在如何解决这个问题上做出最经济明智的决定。其次，工厂人员应该对轴承冷却所有这些方法的成本进行培训。最后，人员应该配备必要的工具，以尽可能有效地解决这些问题。这包括热成像系统的使用。考虑到智能手机的热成像附件成本不到400美元，该技术是重工业维护人员的必备技术。
如需了解更多信息，请联系压缩空气咨询公司总裁Paul Edwards，电话:(704) 376 - 2600,电子邮件:paul.edwards@loweraircost.com,或者访问www.loweraircost.com.。
阅读更多最终用途的系统评估在植物，请参观www.ghtac.com/system-assessments/end-uses。
