休斯敦苏莱尔公司为极端环境提供空气压缩机解决方案

休斯敦的苏莱尔公司是苏莱尔工业和便携式柴油压缩机的最大北美分销商之一，热爱挑战。该公司设计定制的空气压缩机包，以适应粗糙和崎岖的世界外的工业厂房的墙壁。它构建了在全球极端恶劣环境下高效运行的空气压缩机解决方案。这包括海上或海洋环境、高或低环境条件——任何标准空气压缩机无法安全或高效运行的环境。

“我们已经经营了40多年，为我们的客户解决了不少压缩空气的挑战。”工程和销售总监罗兰·Circle说。“我们设计了从定制单机到多机组橇装的所有产品，以满足在恶劣环境条件下运行的空气压缩机的复杂要求。”

休斯顿的Sullair于1970年1月3日在现在的位置开业。如今，该公司销售的Sullair压缩机额定功率高达600马力，便携式压缩机高达1600 cfm，无油压缩机，空气干燥设备高达30,000 cfm，以及相关的辅助设备。公司为客户提供空压机从购买到预防性维修到空气系统审核的全过程解决方案。

高压不锈钢外壳由休斯顿Sullair公司生产。

由于休斯顿是世界的工程中心，休斯顿的Sullair多次被邀请协助设计定制空气压缩机包。该公司的员工拥有250年的压缩空气应用经验，其中包括三名美国能源部AirMaster专家。

除了标准的工业和便携式生产线，休斯顿的Sullair还提供定制和包装领域的深入能力。据业主Brad Fish说，该公司已经为除南极洲以外的世界各大洲的应用程序建造了定制的压缩机和套件。事实上，休斯顿的Sullair在波斯湾战争期间提供了帮助扑灭科威特大火的设备。

与定制设计相比，其空气压缩机的库存销售比例是多少？罗兰圈说，这取决于你谈论的是总美元还是单位数量。“我们有大量可立即交货的新机器库存，这些通常是为标准工业市场准备的。我们也使用这个库存，以合理的速度交付我们的一些包裹。“该公司拥有250套租赁车队，可为经历意外事件和需要快速周转的客户提供服务。

构建定制的包

在构建定制设计的空气压缩机组件时，需要采取许多步骤。”我们从工程公司提供的一套规范开始，研究每个项目的场地和应用细节，”Circle解释道。“我们试图满足尽可能多的规格。然而，很多时候我们必须处理许多年前编写的样板规范。在与客户的会议中，我们与他们合作，使用最好的技术为应用和现场提供合适的设备。”

例如，休斯顿的Sullair经常收到无油压缩机的请求。由于无油机器需要高维护，这可能导致更高的项目成本。”这是因为多年前压缩机的冷却、润滑和密封过程使用的是基于石油的化石燃料。现在，我们使用聚丙烯乙二醇冷却剂和过滤，可以提供无油空气与冷却剂浸没压缩机，满足ISO 8573.1标准，超过1.1.1(无油)，”他说。

为了打造可在恶劣环境下运行的定制包，休斯顿团队的Sullair努力回答以下问题:空气是用来做什么?需求概要是什么?这台机器是全天候运转还是随时待命以应对紧急情况?压缩机和空气干燥机是否需要100%的备份冗余?负荷和空气质量标准都被考虑到包的设计中。

“目前的压缩机制造遵循80/20规则，”Circle解释道。“制造商为80%的一般工业应用市场建造压缩机，压缩机位于制造厂内，不受极端环境的影响。

“要正确地设计一个包，需要查看应用程序和现场条件。例如，空气将被用来做什么，压缩机将被放置在哪里?如果该设备位于温度为65至90度的工厂，并运行一般生产设备，则标准的100至115度环境机和冷冻干燥机通常是适用于这种应用的。”

大油箱是用于大型柴油发动机的空气起动组件。

需要考虑的许多变量

许多其他变量也会起作用。如果空压机将被放置在陆地钻机上，在那里它将在地面上移动，它需要一个专门建造的框架。如果设备在其使用周期内频繁移动，则需要使用不同的框架。如果该装置将用于地下矿井，它需要具备灭火能力和架空格栅，以便碎片落在装置上不会损坏包装部件。

如果空压机将在超过115华氏度的气候条件下运行，则设计需要在包装上包含电机和冷却器，以在这种温度下生存。如果该装置将在1级1级危险环境和必须NEMA 7-防爆的分类区域内操作，则需要特殊的面板，其中包括将机器的控制器放置在一个外壳内，以方便访问。Circle指出:“目前压缩机中使用的一些电子设备在恶劣环境下不能很好地工作，因此我们为环境设计了标准仪表和机电控制组件。”

如果空压机将安装在严寒环境中，则需要安装寒冷天气包。现场特定的条件，如盐空气，腐蚀性化学品，气体或可能的可燃环境，需要专门设计的包装。休斯顿的Sullair公司也为这些环境建造了不锈钢外壳。

休斯顿的Sullair公司还为制氮市场制造了专用包装。制氮包装需要高质量的空气和130 psig至350 psig的压力。压缩空气包装的制造和运输过程中，客户只需在使用前连接从撬块到制氮机的电气和排放管道。

成为标准

休斯顿的Sullair设计了几个空气压缩机组件，这些组件现在被用作管道组件、化工厂和炼油厂仪表空气要求的标准。”我们的产品包现在是许多公司来找我们并指定的产品的基础。”Circle解释道。“例如，我们的仪器空气包规格被许多想要在现场条件下控制仪器的公司用作标准;他们想要一个包，有一个最小的足迹，准备去只有电气和管道连接需要从撬”.

“石化工厂在现场特定条件下的危险区域使用我们的1级，2级，C和D组电气和控制套件。这些装置已经为这些应用而设计。我们已经为他们做了设计和应用工作;他们只需要让我们知道申请所需的流量和压力。”

休斯顿的Sullair公司对压缩空气系统进行审计，帮助客户降低能源成本。该公司提供分析、管理和控制整个压缩空气系统的AirMetrix解决方案，包括节能产品、压缩空气系统控制、监测和管理系统以及空气分配产品。

审计过程中也涉及到各种步骤。休斯顿的Sullair团队进行了一次演练，并采访了客户，以确定工厂目前的运营情况。然后将数据记录器放置在压缩机上，以测量千瓦功率和压力。

“我们的审计只是为了确定工厂现在在哪里。”Circle解释道。“这是制定长期行动计划的规划过程的起点。很多时候，我们看到审计报告中包含了修复所有问题的建议，从更换所有压缩机到修复泄漏。如果压缩空气系统一开始就不节能，减少泄漏不会带来预期的结果”.

“我们关注当前的需求、问题、可预见的增长和（最重要的部分）他们现在使用的是什么压缩机。通过这一点，我们可以确定纠正问题的途径，并使工厂朝着正确的方向发展。我们喜欢与那里的人积极合作，以便压缩空气系统的任何变化都是朝着正确的方向变化。”

本仪器包适用于危险场所。

AirMasters船上

休斯顿的Sullair有三名AirMaster专家，是德克萨斯州空气压缩机分销商中最多的。航空大师专家是由美国能源部和压缩空气挑战赛认证的。为了成为一名专家，一个人必须完成课堂和实践培训，通过严格的考试，并证明使用AirMaster软件的能力。

该公司的三位航空大师专家是罗兰·Circle、布拉德·邦内卡兹和罗伯特·格雷戈里。由于他们的专业知识，这些人可以帮助客户确定设计其空气系统的最佳实践和最有效的方法。

“我们经常看到这样的情况，即从许多专业知识来源生成尺寸和数量，然后添加额外的空气以覆盖所有可能性；然后将该数量发送给报价人。”圆圈表示“我们的AirMaster专家拥有多年的实践经验，再加上可以帮助我们的客户设计节能空气系统的培训。我们不会猜测该系统，我们根据所有需要的信息和标准进行设计。”

休斯顿的Sullair公司拥有内部3D绘图功能。

经验的地位至高无上

“我在休斯顿的苏莱尔有着令人难以置信的天赋。”老板Brad Fish说。“我们的大部分员工在公司已经工作了10年到40年。如今，这种长命百岁的人在商界已经不多见了。”Fish提供了以下例子。

• Brad Bonnecaze，首席运营官，已经在公司工作了12年。他的知识对管道建筑行业的管道包的设计有帮助。
• 过去35年担任副总裁的汤姆·霍金即将退休。他的继任者罗兰·Circle拥有35年休斯顿Sullair的经验和42年的总压缩空气设计经验。
• 大卫·霍尔，服务经理，1972年在该公司开始工作，将于今年年底退休。他的职位由George Saez接替，George Saez曾在印第安纳州密歇根州的Sullair公司总部担任首席服务和培训讲师。Saez正在休斯顿建立一个培训机构，以开发和认证最高水平的服务技术员标准。
• 史蒂夫·梅特卡夫(Steve Metcalf)是零件经理，1983年开始为休斯顿的Sullair工作。他能回忆起20世纪70年代的压缩机部件。

展望未来

虽然压缩空气行业在过去15年里取得了快速发展，但休斯顿的Sullair公司将自己定位为使用最先进的压缩机、控制和空气处理技术的工程套件的领导者。通过对环境和特定应用系统的最佳实践，该公司将在未来继续提供这些特殊包装。

欲了解更多信息，请访问寿力休斯顿.

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