Tier 1汽车供应商节能升级离心式空气压缩机控制
一家一级汽车供应商担心其压缩空气系统的运行效率没有达到预期水平。这种情况要求对该公司的空气压缩机进行现场考察、计量和评估，以生成一个代表性的数据样本，准确捕获典型生产和非生产期间的压缩空气需求。
根据收集到的数据，Bay Controls建议对控制系统进行升级，通过改进压力控制和在需求低时自动关闭空气manbetx客户端12-5下载压缩机，汽车供应商可以显著降低能源成本。根据公司的生产情况和电力成本，评估显示，升级每年将节省约6.1万美元。如果加上当地电力公司的奖金，该项目只需12个月的回报。
空压机评估前进
初步讨论后，间隔控制团队安排访问供应商的设施，进行初步现场调查。这样做提供了一个机会，了解汽车供应商的生产工艺和压缩空气需求，并验证正在使用的设备，其中包括一台550马力（hp）三级离心式空气压缩机；一台350马力三级离心式空气压缩机和一台300马力三级离心式空气压缩机。
与设施经理和工厂运营商的讨论确定了公司的生产时间表由三个平日轮班和两个周末班次组成。虽然植物运营商相信所有三个空气压缩机在大多数工作日生产转移期间几乎完全装载，但有一个关于空气压缩机在周末轮班期间运行的频率的问题。
为了充分了解工厂的需求，并生成压缩空气需求、压缩机性能和潜在的节约机会的准确数据，Bay Controls提出了一个计量现场评估作为下一步。随后，该公司安装了一个短期计量解决方案，包括:
- 三个电流互感器测量每台空压机的电机功率。
- 三个压力变送器测量每台空压机的排气压力。
- 一个压力变送器，用于测量空气压缩机下游的压缩空气系统压力。
- 三机架控制机架系统积分器，用于接收电流互感器和压力变送器的模拟输出，并将其转换为数字数据。间隔系统集成商是具有各种模拟（-20 mA）、RTD和数字输入的专有I/O模块，用于所有类型的空气压缩机仪表。
- 一湾控制湾视图网关存储设备，存储从系统集成商获得的数据，供以后分析使用。
该硬件使团队能够在两周的时间内获取关键性能指标(kpi)，包括空压机电机功率(kW)、空压机能耗(kWh)、压缩空气系统压力(psi)和空压机“排气”(负载小时百分比)。
Bay Controls Bay View Gateway是一种用于收集和存储空气压缩机数据进行分析的数据存储设备。
两周后，团队移除了计量设备，并将存储设备捕获的数据上传到Bay Controls基于云的压缩机监测和分析平台进行分析。利用获取的KPI，平台计算了公司的压缩空气需求和能源使用情况，如下所示：
每周压缩空气系统KPI
平日轮班 |
周末轮班 |
||||
1圣 |
2钕 |
3.理查德·道金斯 |
周六 |
星期日 |
|
小时/周 |
40 |
40 |
32 |
32 |
24 |
操作的能量（千瓦时） |
660 |
660 |
660 |
425 |
375 |
操作压力(psi) |
105 |
106.5 |
106.5 |
106 |
108 |
排气（排气） （%加载小时数） |
0.0% |
0.0% |
0.0% |
5.0% |
15.0% |
卸载能源（千瓦时） |
154 |
154 |
154 |
154 |
154 |
空载小时数/周 |
0 |
0 |
0 |
24 |
24 |
每周压缩空气系统能耗
平日轮班 |
周末轮班 |
||||
1圣 |
2钕 |
3.理查德·道金斯 |
周六 |
星期日 |
|
总能量（千瓦时） |
26,400 |
26,400 |
21,120 |
13,600 |
9,000 |
在线能源（千瓦） |
26,400 |
26,400 |
21,120 |
9,904 |
5,304 |
卸载能源（千瓦时） |
0 |
0 |
0 |
3696年 |
3696年 |
排气/排气过程中的能量损失（千瓦时） |
0 |
0 |
0 |
495 |
796 |
数据显示，该公司在工作日轮班时充分利用了空压机，但在周末轮班时，空压机长时间空转，空压机在周末轮班时排气(吹气)。此外，工厂周日班的空气压力实际上高于工作日班(108 psi vs 105-106.5 psi)。
流量计安装指南-网络研讨会记录下载幻灯片并观看免费网络直播的录音，学习:
|
确定节能机会
使用捕获的数据，Bay Controls建立了该公司的压缩空气使用和需求的准确模型，并与设施管理器共享。在此讨论之前，设施经理从未见过他的压缩空气系统数据测量并为平日和周末班次建模。
当经理看到工作日和周末轮班之间的装载和卸载操作差异时，他立即注意到，尽管系统在周末以106和108 psi的压力运行，但电厂在周末只需要82 psi。他还表示，电厂在一周内只需要102 psi（而不是105-106.5 psi），但如果不将空气压缩机设置为更高的设定点（105-106.5 psi），则无法持续保持该压力。
压缩空气测量每月电子通讯如果没有压缩空气流量、露点、油、压力和kWh测量，如何有效地管理系统？内容提供了所需仪器的系统评估和技术概况的“操作示例”。 |
随后，Bay Controls利用这些数据和设施经理的反馈，确定了公司可以显著减少压缩空气能耗的三种方法:
- 网络空气压缩机以实现更精确的压力控制。
- 减少系统操作压力以在不同时期匹配工厂需求。
- 减少空压机在很少或不需要时的空载运行。
压力减少、卸载操作减少和空气排气减少的节省估计如下:
减压节余(每周)
平日轮班 |
周末轮班 |
||||
1圣 |
2钕 |
3.理查德·道金斯 |
周六 |
星期日 |
|
当前压力(psi) |
105 |
106.5 |
106.5 |
106 |
108 |
拟议压力(psi) |
102.0 |
102.0 |
102.0 |
82.0 |
82.0 |
储蓄（千瓦时） |
830 |
1,227 |
982 |
2,467 |
1,405 |
减少空载工作时间节省
平日轮班 |
周末轮班 |
||||
1圣 |
2钕 |
3.理查德·道金斯 |
周六 |
星期日 |
|
空载运行小时数减少 |
NA |
NA |
NA |
70％ |
90％ |
储蓄（千瓦时） |
0 |
0 |
0 |
2,587 |
3326年 |
排气（排放）减少节省
平日轮班 |
周末轮班 |
||||
1圣 |
2钕 |
3.理查德·道金斯 |
周六 |
星期日 |
|
排气（排放）减少 |
NA |
NA |
NA |
70％ |
90％ |
储蓄（千瓦时） |
0 |
0 |
0 |
396 |
716 |
通过实施这三种策略，每周、每月和每年可能节省的总费用如下:
总储蓄潜力
能量（千瓦时） |
能源成本降低（0.085美元/千瓦时） |
|
每周储蓄 |
13,935 |
$1,184.51 |
每月储蓄 |
60,553 |
美元5146 .98点 |
年度储蓄 |
726,633 |
$61,763.79 |
为了实现这些节省，Bay Controls建议公司升级其空压机控制系统，使用具有调度能力的Bay Controls Bay compressor Controller。这些升级将使以下操作改进成为可能:
- 通过精密压力控制和空气压缩机联网，在工作日和周末生产期间降低系统压力。
- 减少空载空气压缩机的运行时间。
- 减少排气，提高节流范围。
公用事业激励减少了近50%的回报
考虑到项目成本和每年预计节省的61,763美元的能源，Bay Controls估计，如果该项目以现金预付，而没有任何额外的奖励或回扣，只需23个月的简单回报。然而，当地电力公司为项目节省每千瓦时提供0.08美元的奖励。按照该项目预计每年节省的726633千瓦时计算，公共事业奖励将达到58130.64美元，考虑到12个月的简单回收期。
关于作者
斯蒂芬帕里，湾控制国际销售经理，与美国西部的客户合作，并在国际上实施围绕海湾控制器套件的项目，包括空压机控制改造，监控解决方案和HVAC集成，电子邮件：Stephen.parry@baycontrols.com,电话:419-891-4390。
关于海湾控制
35年来，Bay Controls一直为美国和全球60多个国家的工业、商业和政府客户提供控制和监测解决方案。Bay Controls的云硬件套件和最先进的基于云的分析平台，为企业提供可操作的情报，在压缩空气系统运行、节能和维护方面做出智能、数据驱动的决策。欲了解更多信息，请访问www.baycontrols.com．
所有照片由海湾控制中心提供。
要阅读类似的汽车行业文章，请访问//www.ghtac.com/industries/auto．
